O desgaste hidráulico costuma ser o seguinte:
1, fricção e desgaste: Durante a operação de peças hidráulicas, partículas duras de poluição equivalentes ao tamanho da folga do par móvel são as mais perigosas. Neste momento, o movimento entre as peças hidráulicas e as partículas duras de poluição é igual ao princípio do moedor. Eles cortam continuamente o material na superfície do par móvel, o que aumenta a folga do par móvel da parte hidráulica, resultando em aumento de vazamentos. Ao mesmo tempo, também produz mais partículas metálicas que são cortadas e um ciclo vicioso.
2, desgaste por erosão: quando o meio hidráulico flui em alta velocidade, ele faz com que as partículas de poluição impactem a borda e a superfície da peça, assim como o processo de shot peening, de modo que o material da superfície da peça caia, resultando em mudanças na forma e folga da peça. Ao mesmo tempo, são produzidas mais partículas metálicas, resultando num ciclo vicioso.
3, desgaste adesivo: Quando a alta velocidade ou a viscosidade do meio hidráulico é baixa, isso reduzirá a espessura da película de óleo entre o par móvel, de modo que a superfície do metal esteja em contato direto uma com a outra, e algumas saliências superficiais serão coladas ou embutidos juntos. Quando a parte hidráulica estiver em funcionamento, esses pontos de ligação ou Mosaico serão cortados, formando novas partículas metálicas e misturadas ao meio hidráulico.
